В марте 2026 года Госдума удивила водителей множеством нововведений: одобрила три законопроекта, которые могут существенно изменить жизнь автомобилистов, и отклонила семь инициатив.
Принятые законопроекты
Ограничение штрафов за отсутствие ОСАГО. Теперь за вождение без страховки водителей штрафуют не более одного раза в сутки. Это правило относится как к штрафам, фиксируемым камерами, так и к тем, что оформляют автоинспекторы на месте. Закон вступил в силу 23 марта 2026 года, однако камеры фиксировали нарушения только через некоторое время, так как осуществлялись доработки в системе «Паутина».
Краткосрочные полисы ОСГОП для такси. С 1 сентября 2026 года индивидуальные предприниматели и физические лица, имеющие лицензии на такси, смогут оформлять полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика сроком от одного дня до одного года. Это значительно упростит жизнь водителям, использующим краткосрочные полисы ОСАГО.
Упрощение оформления для нетрезвых водителей. Законопроект, принятый в первом чтении 18 марта 2026 года, позволит автоинспекторам избежать составления нескольких документов в случае задержания нетрезвого водителя. Они смогут вносить записи в другие процессуальные бумаги, что ускорит процедуру. Ожидается, что второе чтение пройдет в апреле 2026 года.
Отклоненные законопроекты
Налог на дорогие автомобили. Инициатива вводила единый налог для автомобилей стоимостью свыше 20 миллионов рублей с ставками от 1% до 4%. Законопроект был снят с повестки 16 марта 2026 года из-за отсутствия официального мнения Правительства РФ.
Маткапитал на авто. Предложение разрешить использовать средства маткапитала для покупки автомобилей не состоялось, его отменили 18 марта 2026 года по аналогичной причине.
Снижение транспортного налога для аккуратных водителей. Инициатива предусматривала 50%-ную скидку для тех, кто не имел штрафов за год. Однако законопроект был отклонен 19 марта 2026 года из-за возможного снижения налоговых поступлений в бюджет.
Эти изменения показывают стремление Госдумы найти баланс между необходимыми регуляциями и экономическими реалиями. Автомобилистам стоит внимательно следить за прогрессом новых инициатив, так как некоторые из них могут быть повторно предложены.
