Белгородский областной суд весной этого года признал водителя-экспедитора, доставлявшего заказы из Ozon в пункты выдачи, штатным сотрудником платформы, после того как он подорвался на противотанковой мине во время выполнения задания.
Среди аргументов суда: водитель управлял предоставленным компанией автомобилем, следовал по назначенному ею маршруту, а также соблюдал различные требования, предъявляемые платформой к работникам этого профиля. Это позволило признать отношения трудовыми, а ЧП — несчастным случаем на производстве.
Такое решение станет «прецедентом», который может повлечь за собой рост числа аналогичных исков, а также пересмотр условий договоров платформ с подрядчиками, прогнозируют опрошенные РБК эксперты. Подробнее — в подписке РБК.
