Для чего на самом деле нужны цветные полоски на шинах?
Для чего на самом деле нужны цветные полоски на шинах?
При покупке новых шин многие автовладельцы обращают внимание на разноцветные маркировки продольные полосы по протектору и цветные точки на боковинах. Вокруг этих меток существует несколько устойчивых мифов. Разбираемся, какую информацию они несут на самом деле.
Полосы для склада, а не для дороги.
Разноцветные линии вдоль протектора это не декор и не указатель износа. Они работают как визуальный штрихкод на огромных складах: сотрудники мгновенно определяют, где какая модель лежит, даже не разворачивая шину.
Точки на боковине помощники шиномонтажника.
Маленькие цветные метки это подсказки для балансировки:
Желтая или белая точка самое легкое место шины. При монтаже ее совмещают с легким участком диска, чтобы минимизировать грузы.
Красная точка зона максимальной разнотолщинности. Ее тоже стараются правильно сориентировать относительно обода.
Треугольники вместо точек выполняют ту же функцию.
Коротко о мифах:
Полосы не указывают на слабые места и риск проколов.
Цветные метки не являются признаком брака это штатная технологическая маркировка.
Если меток нет ничего страшного, некоторые производители их просто не наносят.
Цветные полоски и точки это технические маркеры для логистики и шиномонтажа, а не индикаторы качества или дефектов, так что поводов для беспокойства они не дают.